Europejskie przepisy dotyczące klasyfikacji osiągów i etykietowania opon.

Już w niedalekiej przyszłości producenci opon do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych będą zobligowani określać wpływ opony na poziom zużycia paliwa przez samochód, przyczepności opony na mokrej nawierzchni oraz poziomu hałasu emitowanego przez oponę na zewnątrz pojazdu. Informacje prezentowane będą w postaci naklejki lub etykiety, począwszy od listopada 2011 roku. Informacje te będą musiały też być zawarte w technicznych materiałach promocyjnych. Oznakowanie opon będzie używało klasyfikacji od najlepszej – zielonej kategorii „A”, do najgorszych wyników – czerwonej kategorii „G”.

Inicjatywa ta powstała w rezultacie złożenia wniosku przez Komisję Europejską w 2008 roku. Stanowi ona część planu działań, mającego na celu poprawę wydajności produktów, budynków i usług, w celu zmniejszenia zużycia energii o 20% do roku 2020. Unia Europejska stworzyła do tej pory system oznakowania elektrycznego sprzętu gospodarstwa domowego, takiego jak lodówki, pralki i telewizory z zamiarem lepszego poinformowania społeczeństwa europejskiego o poziomie zużycia energii elektrycznej.

Etykietowaniu podlegać będą opony:
- motocyklowe i rowerowe
- osobowe i do aut typu SUV
- dostawcze
- ciężarowe
- do ciągników rolniczych
- do wózków widłowych.

Zwolnione z obowiązku etykietowania będą opony:
- do samochodów produkowanych przed 1 października 1990 roku
- bieżnikowane
- sportowe
- kolcowane
- zapasowe
- do aut zabytkowych
- terenowe.


Jak czytać informacje zawarte na etykiecie.

1. Poziom oporu toczenia.
Opór toczenia opony rzutuje na wydajność paliwową, która jest istotnym czynnikiem wpływającym na zmniejszenie zarówno emisji dwutlenku węgla do atmosfery, jak i kosztów użytkowania pojazdu.
Kategorie od A (zielona) do G (czerwona). Różnica pomiędzy poszczególnymi kategoriami oznacza zmniejszenie lub zwiększenie spalania paliwa od 0,10 l do 0,15 l na 100 km, dla pojazdu zużywającego 6,6 l na 100 km.

2. Poziom przyczepności na mokrej nawierzchni.
Przyczepność na mokrej nawierzchni ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i odnosi się do zdolności opony do zatrzymania pojazdu na mokrej nawierzchni, może być wyrażona w postaci parametru drogi hamowania.
Kategorie od A (zielona) do G (czerwona). Różnica pomiędzy poszczególnymi kategoriami wyrażona jest w drodze hamowania o długości jednego i dwóch samochodów (od 3 do 6 metrów) podczas hamowania z prędkości 80 km/h.
Różnica między kategorią A i F wynosi ponad 18 metrów drogi hamowania.

3. Poziom hałasu emitowanego przez opony na zewnątrz pojazdu.
Poziom hałasu emitowanego przez oponę na zewnątrz pojazdu, mierzony jest w decybelach. Informacja prezentowana jest w postaci wartości (dB) oraz symbolu jednej, dwóch lub trzech fal dźwiękowych. Jedna czarna fala oznacza najniższy poziom generowanego hałasu na poziomie co najmniej 3 dB niższym, niż obowiązujący limit. Trzy czarne fale oznaczają najwyższy dopuszczalny poziom hałasu.




Wymogi dotyczące sprawozdawczości.
Producent opon:
- w formie naklejki dostarczanej na lub z oponą
- prezentowanie wartości z etykiety w określonych materiałach promocyjnych.

Dystrybutor opon:
- świadczenie danych z etykiety na lub z dokumentem sprzedaży
- etykieta musi być widoczna w punkcie sprzedaży lub dane z etykiety przedstawione przez sprzedawcę.

Producent samochodów:
- w sytuacji, gdy konsument ma możliwość wyboru ogumienia na jakim nabędzie pojazd, dane z etykiety muszą być udostępnione w początkowej fazie zakupu samochodu.
Komisja UE:
- szczegółowe informacje na temat treści i wzoru etykiety
- każdy kraj członkowski UE zobowiązany jest do zorganizowania nadzoru i nakładania kar w przypadku niezgodności.