Sprawdzenie stanu ogumienia przed podróżą
Duże prędkości, obciążenie, wysoka temperatura powietrza i rozgrzana jezdnia – wszystko to ma znaczący wpływ na stan opon, które stanowią jedyny bezpośredni kontakt między samochodem i nawierzchnią drogi. Dlatego stan opon jest szalenie ważny dla naszego bezpieczeństwa.
Zanim wyruszymy w podróż, należy sprawdzić:
czy posiadamy właściwe opony do naszego samochodu - z homologacją do danego auta, dostosowane do naszego stylu jazdy i charakteru pokonywanych tras,
czy bieżnik nie jest zużyty - zgodnie z przepisami Kodeksu Drogowego minimalna wymagana wysokość bieżnika wynosi 1,6 mm, jednak specjaliści zalecają zmianę opon letnich na nowe już przy wysokości bieżnika poniżej 3 mm; w tym celu również warto wybrać się do autoryzowanego serwisu opon, gdzie fachowcy ustalą głębokość bieżnika, sprawdzą czy opona nie ma pękniętej siatki (element wewnętrznej konstrukcji opony – jeśli siatka jest uszkodzona, potrzebna jest natychmiastowa wymiana opony), czy opona nie jest skruszała (stare opony mają widoczne mikropęknięcia, które przy wzmożonej eksploatacji mogą doprowadzić do wystrzelenia opony) albo „zhamowana” (nadmiernie zużyta w jednym segmencie, co powoduje niebezpieczne wibracje, „bicie na kierownicy” i szereg innych groźnych niedogodności,
czy opony mają właściwe ciśnienie - pomiaru należy dokonywać gdy opony są zimne, na dokładnych ciśnieniomierzach, najlepiej w autoryzowanych serwisach oponiarskich; zalecany poziom ciśnienia zazwyczaj jest podany w instrukcji obsługi samochodu, na słupku drzwi lub w schowku; warto pamiętać, że obciążony samochód powinien mieć napompowane opony do górnej granicy zalecanej przez producenta; właściwy poziom ciśnienia wpływa nie tylko na bezpieczeństwo jazdy, ale także na większą trwałość opon i mniejsze zużycie paliwa (nawet o 30 %); niedopompowane koła mogą skutkować gorszym reagowaniem pojazdu na ruchy kierownicy oraz szybszym wpadaniem w poślizg (zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni), ponieważ wydłużają drogę hamowania,
czy stan techniczny opon i felg jest dobry - czy nie ma śladów uszkodzeń mechanicznych, które utrudniają prawidłowe wyważenie kół,
czy ustawiona jest prawidłowa geometria kół – która jest odpowiedzialna za ewentualne „ściąganie” pojazdu na jedną stronę, nieregularne zużycie bieżnika opon, nadmierne zmęczenie kierowcy; w takich przypadkach należy oddać samochód do punktu specjalizującego się w usługach z zakresu geometrii kół,
czy wszystkie opony są takie same – najlepiej, jeśli wszystkie cztery opony są identyczne; dopuszczalne jest także (zgodnie z przepisami prawa, o ile producent nie zastrzega innej możliwości), by na jednej osi samochodu znajdowały się opony o takiej samej rzeźbie bieżnika oraz wysokości,
czy opony są prawidłowo zamontowane – tylko fachowy montaż i wyważenie kół umożliwia bezpieczną jazdę,
czy auto nie jest przeładowane – przeładowanie samochodu grozi uszkodzeniem zarówno opon, jak i auta; maksymalna dopuszczalna masa ładunku pojazdu podana jest w jego instrukcji obsługi,
czy nie przekraczamy dopuszczalnej prędkości - długa jazda z wysoką prędkością (szczególnie w gorące dni) powoduje znacznie szybsze zużycie opon oraz pogorszenie ich własności jezdnych, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy.
